朝人朝语：校车闷死幼童，谁之过？

文/吁佩 图/网络

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　　6月16日，家住湖南临澧县的4岁男孩毛毛，早上和家人道别后，高高兴兴的登上了校车，然后却再也没能回来。因为司机和随车监管员的疏忽，将毛毛遗忘在车内，后来发现时孩子已经死亡，并且全身淤青。闻讯而来的家人看到孩子冰冷的尸体，悲痛欲绝。

　　近年来，校车闷死幼童事件屡屡发生。2015年7月，山东临沂一3岁女童在校车内闷死；2015年1月广西横县的幼童小黄被遗忘在幼儿园“黑校车”上9小时导致身亡；2013年8月，河南鄢陵县一幼儿园一名3岁男童被遗忘在校车上，因闷热致死……

　　每每发生此类让人万分心痛的事故时，人们都会假设：如果跟车老师下车时数一数孩子有没有少，如果司机锁门时看看车内还有没有孩子，如果老师上课时发现孩子没来，及时去找,孩子无论如何都不至于在车上被活活闷死。但是现实是没有如果的，那么我们不禁要问，这些本完全可以避免的事故却为何屡屡发生，谁又应该来为此事承担责任。

　　学龄前儿童没有任何的自我保护和处理危机事件的能力，这就要求从事学前教育的教师时时刻刻都要关注着孩子，要求教师具有将孩子们视如己出的情怀。近些年，国家大力普及学前教育，由于相关教育主管部门监管不到位，在许多乡镇地区，大量不具备办园资格的“黑幼儿园”毫无顾忌的招收学生。（上述案件幼儿园办学资质均不全）。这些幼儿园为了节约成本，招聘的幼师大都不是科班出身，很多甚至连初中都没有毕业，这样一些连基本的素养都没有的老师又怎么会对学生负责呢？所以才会发生将孩子遗忘在车内，致其死亡的案件。

　　孩子在校车内被闷死，政府监管部门也应承担很大一部分责任。教育部和各省教育厅曾多次下发相关条例，三令五申要求幼儿园负责人加强对校车的管理，跟车监管员下车时一定要检查车内是否还有孩子。但是由于监管不力，且缺乏相关的问责制度，对关系到幼儿安全的各个环节缺乏严格的操作规程，导致这些条例最后均流于形式。

　　为了杜绝此类事件再次发生，对这类事故的处理方式大多为，县级主管部门成立专项小组立即集中开展专项整治工作，对存在安全隐患的幼儿园责令限期予以整改，取缔所有不具备资质的幼儿园，并免除相关责任人的职务。但这些“亡羊补牢”的政策并不能免除一个家庭失去孩子的悲痛。因此，要达到真正意义上保障每个孩子生命安全的目的，政府监管部门必须加强幼儿教育机构，尤其是乡镇地区的民办幼儿园的监管，要出台相应的问责制度，并确保各环节的规范化操作。同时还要严查乡镇地区幼师是否具备教师资格，提高教师质量，优化师资队伍。

　　儿童安全无小事，只有政府、学校、家庭三方面都行动起来，时刻警惕，才能真正让每一个孩子“高高兴兴上学去，平平安安回家来”。

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