郑机城铁用新图发车频次更合理 与郑开郑焦互通 _uc2008

 一位旅客在展示自己从郑州东站到机场的车票（资料图片）

　　□记者刘江浩文平伟摄影

　　核心提示|如果想乘坐郑机城铁去机场坐飞机，可要注意车次和时间的变化了。因为从明天起，郑机城铁将启用新的运行图，开通以来的过渡运行图将不再使用。记者从郑州东站获悉，此次调图后，郑机城铁每天开行23对，其中，开封宋城路到机场4对，焦作到机场1对。

　　明天起郑州市区到机场开行18对列车

　　去年12月31日，郑机城铁正式开通运营，根据铁路部门的安排，在1月9日以前，郑机城铁使用的运行图为临时过渡图，而从1月10日以后，将启用新的运行图，老的运行图将废弃不用。

　　根据铁路总公司的安排，郑机城铁开通初期采用临时运行图过渡，每日开行22.5对动车组列车（最早一班5:55从郑州站发车至机场站，最晚一班22：56从机场站发车至郑州站）。

　　郑州东站相关人士告诉记者，新运行图增加开行焦作站和开封宋城路站至新郑机场站动车组列车，实现郑开、郑焦与郑机三条线的统一调度运营。

　　“并且在车次的开行时间上，也比之前有所优化。”郑州东站上述人士介绍。

　　与其他列车一样，郑机城铁车票的互联网和电话预售期也是60天，窗口预售期为58天。从现在开始，只要是买1月10日以后的郑机城铁车票，便是新的运行图。

　　早晚两头还是无法兼顾中间时段更合理

　　在郑机城铁目前的过渡运行图中，记者体验后发现，按过渡运行图的时刻表，从郑州市区乘坐城铁，赶最早航班，基本不可能。

　　而如果是从机场返回郑州市区，较晚的近20班航班，基本赶不上22时56分从新郑机场站返回郑州市区的末班车。

　　所以，这一点来看，新图仍没有解决早晚衔接的问题。但是，从12306网站公布的时刻表，通过新旧运行图的对比，也能看出，中间时段的发车频次更加趋于合理。

　　以郑州市区往机场方向的车次为例，上午12时以前，最早一趟仍是郑州火车站5时55分发车C2851次。旧图中的七点档的两趟“鸡肋”车次，因为与航班衔接不好，均消失不见，而随后八点、九点、十一点时间档均安排有两趟车。而12时以后，发车频次也较为密集，在15时之前，共有5趟车从郑州市区发往机场方向。

　　在12306网站公布的发车时间中，记者发现，在新运行图中，郑机城铁所有列车中最短的发车时间间隔，仅有6分钟。比如，C2855次从郑州东站发车时间是8时30分，而C2963次在郑州东站的发车时间为8时36分，前一趟车是一站直达，而后一趟车是站站停。

　　开封到机场最快只需57分钟

　　从明天起，开封的老百姓想坐飞机，也可以先坐着火车，去新郑机场坐飞机了。

　　此次郑机城铁调图后，将新开新郑机场～宋城路C2968/9、C2806/5、C2972/3、C2808/7次城际列车4对。从开封宋城路站到新郑机场站，最快需57分钟，一等座票价为47元，二等座的价格为30元。

　　不过记者从中国铁路客户服务中心12306网站查询发现，宋城路站最早一班车发车时间是中午12时24分，接着是14时01分，17时24分，最晚一趟是18时51分。

　　在此次新图中，焦作也增加了新郑机场～焦作C2924/1次城际列车1对，而焦作的始发站是焦作火车站，并非高铁站。

　　记者在12306网站查询得知，焦作去机场方向只有一趟始发车，发车时间是8时45分，历时1小时20分，一等座价格为71元，二等座票价44元。

　　而从新郑机场站去焦作方向，也只有一趟车，发车时间是12时05分，13时58分到。不过，如果错过这趟车，或者是等不及也没关系，可以先乘坐郑机城铁列车，到郑州市区，然后再中转回焦作。

　　此外，据郑州东站相关人士说，具体列车信息情况，广大旅客可关注站内公告、12306网站、车站官方微博郑州东高铁站、郑州东站官方微信进行查询了解。

　　线索提供赵钰佩

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